Habari

Shaba ina jukumu gani katika utengenezaji wa injini zinazotumia nishati?

Linapokuja suala la kuunda teknolojia mpya za magari, shaba ni muhimu ili kuboresha ufanisi wa gari, na injini za kawaida za induction zinahitaji uboreshaji mkubwa wa ufanisi kupitia shaba zaidi katika vilima vyake, chembe za chuma za daraja la juu, fani zilizoboreshwa na insulation, na muundo bora wa feni. jitihada ya ufanisi zaidi wa motor ilisababisha teknolojia mpya za motor na miundo ambayo ilienda zaidi ya motors induction, shaba ikawa lengo la teknolojia hizi mpya.

Injini ya sumaku ya kudumu
Motor synchronous ya sumaku ya kudumu (PMSM) imetumika zaidi na zaidi katika uendeshaji wa motors za viwandani.Teknolojia ya injini ya sumaku ya kudumu imebadilisha vipengele vya rotor na sumaku zenye nguvu za kudumu zinazotengenezwa kutoka kwa vijiti vya alumini vya nadra vya dunia.Sumaku za kudumu zimegawanywa katika upandaji wa uso na upandaji wa ndani.Stator ya motor ya sumaku ya kudumu inafanana sana na motor ya jadi ya jeraha la shaba.Rotor katika motor ni ya kipekee, na sumaku za kudumu zilizowekwa kwenye karatasi ya rotor au uso wa fimbo.Motor ya sumaku ya kudumu hutumia shaba kidogo kuliko motor induction ya AC iliyopimwa sawa, lakini bado inategemea shaba kwa ufanisi.

Manufaa ya injini za sumaku za KUDUMU: curve bora ya kasi ya torque, mwitikio bora wa nguvu, ufanisi wa juu na kutegemewa, matengenezo ya chini, maisha marefu ya huduma, kelele ya chini, uwezo wa kasi ya juu, uwiano wa juu wa torque/kiasi au msongamano mkubwa wa nguvu.Cons: Gharama kubwa, hitaji la viendeshi vya kasi tofauti, uendelevu wa nyenzo adimu za dunia.

Nambari na aina ya waya wa shaba ni muhimu katika uundaji wa injini ya kusita iliyobadilishwa, ambapo kila zamu ya koili huwekwa pamoja ili kusaidia kujaza nafasi kubwa za stator ambazo muundo wa gari la kusita unaowaruhusu. Shaba ni sehemu muhimu ya coil. , na motor kawaida hujeruhiwa kwa shaba 100%, ambayo ina upinzani mdogo sana kuliko vifaa mbadala kama vile alumini. Upinzani wa vilima wa chini hubadilika moja kwa moja hadi joto la chini la taka, hivyo kuboresha ufanisi wa nishati na faida ili kupunguza joto la uendeshaji wa motor.
Inapohitajika, injini za kusita zilizobadilishwa hutumia coil iliyotengenezwa kwa waya wa shaba unaofanana na waya au waya wa Litz.Coil imetengenezwa na waya nyingi ndogo za shaba ambazo zimesokotwa ndani ya mstatili unaofanana na tether. Kwa kutumia aina hii ya kondakta, inawezekana kupitisha kondakta, na hivyo kupunguza athari ya ngozi, ambayo husababisha mkondo kuhamia nje ya kondakta. conductor, kwa ufanisi kuongeza upinzani wa kondakta.

Faida za gari la Kusitasita Imebadilishwa: ufanisi wa juu, haswa juu ya anuwai ya mzigo, torque ya juu na kasi ya juu, vipengele bora vya kasi ya nguvu ya mara kwa mara, kuegemea juu na maisha marefu, ujenzi rahisi na thabiti, msongamano wa juu wa nguvu.
Hasara: Torque ya Ripple, ukadiriaji wa juu wa mtetemo, hitaji la kiendeshi cha kasi kinachobadilika, kelele, ufanisi wa kilele chini kidogo kuliko motors za sumaku za KUDUMU.
Injini ya rotor ya shaba
Ubunifu wa teknolojia ya injini ya rota ya shaba unatokana na mahitaji ya ufanisi wa juu wa nishati katika soko la injini ya voltage ya chini, ambayo haiwezi kufikiwa na muundo wa jadi wa rota ya alumini. Kutumia teknolojia mpya ya rotor ya shaba ili kuboresha ufanisi huku ikibaki na alama sawa na miundo ya rota ya alumini ya jadi ni muhimu si tu kwa programu mpya lakini pia kwa ajili ya maombi ya kurejesha. Ili kuendeleza teknolojia hii mpya, sekta ya magari ilitengeneza upya rotor, hasa muundo na maendeleo ya michakato tata ya kutupa rotor. Kuongezeka kwa ufanisi ikilinganishwa na rotor ya kawaida ya alumini. miundo inahalalisha uwekezaji mkubwa katika muundo na maendeleo. Kwa kutumia teknolojia ya alumini ya kufa-cast, utupaji-kufa wa rota za shaba imara hutoa ufanisi wa juu zaidi kwenye injini za ukubwa sawa ikilinganishwa na motors za jadi za kuokoa nishati.

hitimisho
Sumaku ya kudumu, kusitasita kwa switched, na motors induction ya rotor ya shaba kila moja ya teknolojia hizi za motor kwa njia yake ya kipekee inategemea miundo ya shaba ili kuzalisha motors bora zaidi, za kuaminika zaidi.Mota za kudumu za sumaku zenye sumaku zenye nguvu za kudumu katika rota zao, motors za kusita zinazowashwa na nguvu. swichi za elektroniki na stators na rotor zao zenye shaba, na motors za rotor za shaba zilizo na rotor baridi na upinzani uliopunguzwa wa sasa, zote hutoa chaguzi za kufikia malengo ya kuokoa nishati na kuboresha utendaji.Kupitia matumizi ya ubunifu ya shaba, teknolojia ya kubadili na sumaku za kudumu, motor ya leo. miundo inaweza kuchagua kutoka kwa njia nyingi zaidi ili kukidhi ufanisi wao na mahitaji mahususi ya matumizi.