BLOG

Mwelekeo wa nyuma wa motor BLDC

Kabla ya kupiga mbizi kwenye injini ya BLDC chaguzi za maoni, ni muhimu kuelewa kwa nini unazihitaji.Motors za BLDC zinaweza kusanidiwa kwa awamu moja, awamu mbili na awamu ya tatu;Usanidi wa kawaida ni awamu ya tatu.Idadi ya awamu inalingana na idadi ya vilima vya stator, wakati idadi ya nguzo za sumaku za rotor inaweza kuwa nambari yoyote kulingana na programu. mahitaji.Kwa kuwa rotor ya motor BLDC inathiriwa na nguzo za stator zinazozunguka, nafasi ya stator pole lazima ifuatiliwe ili kuendesha kwa ufanisi awamu tatu za magari. awamu tatu za magari.Hatua hizi sita (au waendeshaji) husogeza uwanja wa sumakuumeme, ambayo kwa hiyo husababisha sumaku ya kudumu ya rotor kusogeza shimoni ya gari.

Kwa kutumia mfuatano huu wa kawaida wa ubadilishaji wa injini, kidhibiti cha gari kinaweza kutumia ishara ya urekebishaji wa upana wa masafa ya juu (PWM) ili kupunguza ipasavyo wastani wa voltage inayobebwa na injini na hivyo kubadilisha kasi ya injini. Aidha, mpangilio huu unaboresha sana. unyumbufu wa muundo kwa kuwa na chanzo kimoja cha volteji kinachopatikana kwa aina mbalimbali za injini, hata wakati chanzo cha voltage ya DC kiko juu sana ya voltage iliyokadiriwa ya injini. kusakinishwa kati ya injini na kidhibiti.Hapa ndipo mbinu za maoni ni muhimu;Ili kudumisha udhibiti sahihi wa injini, kidhibiti lazima kila wakati kijue nafasi halisi ya stator inayohusiana na rota.Upangaji mbaya wowote au mabadiliko ya awamu katika inayotarajiwa na halisi. nafasi zinaweza kusababisha hali zisizotarajiwa na kuzorota kwa utendakazi. Kuna njia nyingi za kufikia maoni haya kwa heshima na comm.utumwa wa injini za BLDC, lakini kinachojulikana zaidi ni kutumia vitambuzi vya athari za ukumbi, visimbaji, au transfoma ya mzunguko. Aidha, baadhi ya programu pia hutegemea teknolojia ya kiwasilishi isiyo na hisia ili kufikia maoni.